(原标题:多家跨国车企在华工厂即将复工,全部恢复生产仍需时日)

受新型冠状肺炎病毒影响,一些车企被迫延迟生产。不过,多家车企计划从下周开始恢复生产。

预计欧洲央行12日将出台进一步刺激措施,以帮助稳定经济、应对疫情影响。

日前,深圳商报刊发的《2019年度深圳市专利奖获奖企业名单》中,柔宇科技与华为、腾讯等企业共同上榜。柔宇科技本次获奖的技术专利为:“电容触摸屏及其制造方法”。

丰田汽车本周六表示,计划下周恢复在华四家主要工厂中的三家产能。其中,该公司在吉林长春和广东广州的工厂将于周一(2月17日)恢复生产,位于天津的一家工厂将于周二(2月18日)恢复生产。不过,丰田位于四川成都的工厂何时复工尚未确定。此前,丰田曾计划最快于2月10日恢复中国工厂的生产。

一名发言人表示:“欧洲央行的大规模远程工作设施已准备就绪,9日将对基础设施以及工作人员进行预防性测试,以防将来有必要大规模使用这些设施。”

尽管福特汽车称,中国以外的工厂正在按计划运行,但由于零部件供应等因素,一些国际车企的海外工厂的生产也受到了影响。受线束供应短缺影响,现代是第一家在中国以外地区关闭工厂的大型汽车制造商。因中国供应商生产的零部件暂停供应,其中韩国进口的汽车线束中有87%是中国制造。因此,韩国车企何时重启生产取决于中国的汽车线束工厂的复工时间及供应计划。不过,第一财经记者近日从韩国现代汽车及韩国汽车工业协会(下称“KAMA”)负责人处获悉,由于装配电路(Wiring Harness)等部分核心零部件的供应问题而暂停生产的韩国现代汽车的生产线,将于本月17日起全面恢复生产。

专利技术不仅是国家实力的写照,也是一家科技企业的生存根本,柔宇科技本次获得深圳市专利奖,背后是强大的研发实力支撑。柔宇科技不仅拥有庞大的研发团队,在全球建立多个创新实验室,并且积累了3000余项核心知识产权。凭借深厚的技术实力,柔宇科技专注柔性显示和触控领域,致力于将“柔性星球”早日带给全球大众。

柔宇具有多项自主知识产权的柔性传感器,不仅具有良好的触摸性能,还兼备极佳的柔韧性,最薄厚度仅有0.01mm,最小卷曲半径可到1.5mm,并且可经受超过200,000次的弯折。它既可与柔性显示器相结合应用于可穿戴式电子设备,还可以应用于智能移动设备、智能交通、文娱传媒、运动时尚、智能家居和办公教育等众多领域。

此前,已有一些企业陆续恢复生产。福特汽车在重庆和杭州的工厂计划于2月10日恢复生产。福特汽车方面周五证实,其正在努力准备并扩大在中国工厂的生产。福特汽车一位发言人周五表示,中国以外的业务均未受到病毒或任何供应链中断的影响。“目前,我们在中国以外的工厂正在按计划运行。我们正在密切监视局势。”此外,福特在中国的非生产雇员被指示继续在家工作直到2月24日,以减少感染的风险。

大众汽车集团此前则表示,与大众中国合作伙伴共同运营的14家工厂中,有6家已经启动复工恢复生产。其中,有5家是由大众与一汽集团合资运营的工厂,1家大众与上汽集团合作运营的工厂。作为中国最大的外国汽车制造商,大众汽车表示,其余8家工厂将于2月17日恢复生产。值得注意的是,国际评级机构标准普尔此前曾发布报告称,大众汽车集团或将成为受本次新型冠状病毒疫情影响最大的汽车制造商。该集团近40%的汽车在中国生产和销售,尽管其主要工厂位于疫情严重的湖北省以外,但由于为抗击疫情而采取的管控措施,可能致使一些工厂生产受影响。

汽车咨询公司LMC Automotive美洲和全球汽车业务总裁杰夫·舒斯特(Jeff Schuster)也认为,从正式开工后算,车企可能需要两到三周的时间才能恢复全部生产。LMC Automotive预计,受新冠肺炎疫情影响,今年第一季中国汽车产量将减少约120万辆。

另外一家日本汽车制造商日产,其位于花都和大连的工厂准备最早从2月17日开始恢复生产。此外,宝马集团也计划最早在2月17日恢复在中国的生产。

中国汽车工业协会在调研的183个整车生产基地中,截至2月12日,已有59个基地开始复工复产,占比达32.2%。不过,值得注意的是,记者从中国汽车工业协会方面了解到,在目前复工的生产基地中,也只是部分员工和环节复工,也不是正常的复产状况。此外,疫情的出现可能会加速产业格局的优化调整。

除了韩国车企外,通用汽车周五也确认,由于中国制造业停产导致供应问题,下周韩国的一家装配厂的生产计划将停产两天。而位于密歇根州弗林特的美工会联合会警告称,由于新型冠状病毒疫情造某些零部件的短缺,可能会导致通用汽车三家工厂的生产中断。这三家工厂包括生产重型皮卡的弗林特组装厂( Flint Assembly)、生产轻型皮卡的印第安纳州韦恩堡组装厂(Fort Wayne Assembly)以及生产大型SUV车型的德克萨斯州阿灵顿组装厂( Arlington Assembly)。此外,日产汽车也已从2月14日起暂停九州工厂的两条生产线。菲亚特克莱斯勒本周五也表示,由于缺乏来自中国的零部件,它将暂停在塞尔维亚的装配厂的运营,这是汽车制造商首次因为新冠疫情而不得不关闭欧洲的工厂。

此次柔宇科技获奖的专利通过创新的技术工艺和结构设计,有效地避免了柔性传感器在切割制程中的不良,全面提升柔性传感器的制造良率,并且已经广泛应用于柔宇科技的多个量产产品和应用解决方案中。柔宇科技的柔性传感器由柔性显示技术衍生而来,是集新材料、新工艺、新设计于一体的全方位创新产品。

目前,全美共有41例死亡病例,其中华盛顿州占多数。

“疫情对企业的生产经营节奏和影响都非常大。整车厂是全国配套,有一级、二级等多个级别供应商,只要有一个环节出现问题,就会影响整车生产节奏,现在零部件供应是非常大的问题。”中国汽车工业协会副秘书长陈士华对记者表示。

柔宇科技从2014年开始就在柔性传感器领域进行一系列的创新,申请了大量的专利,并于2015年在深圳建立了全柔性传感器量产线并开始大规模量产。